Tulostusversio

Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
1 tunti 1 päivä 1 viikko 1 kuukausi Ikuisesti
Kirjautuaksesi anna tunnus, salasana ja istuntosi pituus

[Moskva56]

Helou!
Oon yrittänyt etsiä kissojen ja koirien ja monien muiden elukoiden kanssa runkonumeroa miehekkäästi patinoituneesta K-125:sta.
Ei vaan osu silmään. Tietäsköhän kukaan, missä numerot luuraa? Moskvassa ja Minskissä lienee samoilla paikoilla. Tyyppikilpikin on siinä kunnossa, että ei mitään jakoa.... Vaan voihan se olla, että Iivana ei joka päivä jaksanut vasaroida numeroita...

[karppa]

sama numero kun koneen lohkossa löytyy yleensä jostaki satulan alta kiinteestä raudasta pienellä meistillä lyötynä...ainaki mun K-55 oli siellä nymmerot...

[Patse54]

Eikös se ollut että moottorin numerolla ovat rekisteröineet pyöränsä? Kaikissa rungoissa ei numeroita löydy ollenkaan jollen ihan väärässä ole.

[Motorova]

Se vähän riippuu...   Entisessä Neuvostoliitossa ja sen neuvostotasavalloissa oli käytäntö joka on meikäläisittäin hauska, ja aiheuttaa hankaluuksia.  Runkoja sai ostaa varaosana.  Esim jos kolaroit ja jäit henkiin ja runko meni solmuun, niin jos kaupasta löytyi, voit ostaa uuden rungon ja muut hilut ja laittaa vanhan koneen.  Siellä monet pyörät olivat vain moottorin numerolla.  Mullakin on yksi sellainen, IC.
Onko laite ns Suomipyörä vai myöhemmin maahantuotu?
Karpan neuvoma paikka on yksi mahdollinen.  Toinen on, mikäli kyseessä on plungeriperäinen, plungerin yläkorvake, pyörän oikealla puolella.  Tai sitten se emäputken tienoo.

[Moskva56]

Helou!
Etsiskelin sitä numeroa sieltä penkin alta, mutta ei vaan löytynyt. Kunnes vielä kerran tsuumailin tyyppikilpeä josko siitä jotain irtoaisi. Kaiken tykkirasvan ja hilseilleen maalin alta pilkotti jotain ja paikka oli tyyppikilven päällä pystyputkessa. Siellä on tämän pyörän runkonumero. Ja moottorin etummaisessa korvakkeessa on koneen nro joka on eri kuin rungossa.