Tulostusversio

Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
1 tunti 1 päivä 1 viikko 1 kuukausi Ikuisesti
Kirjautuaksesi anna tunnus, salasana ja istuntosi pituus

[Arsti vaan.]

..säästöähän se on tämäkin..ja aika kivalla tavalla,kierrättämällä. kävin äskön ekokeskuksella,siinä työntekijälle kerroin että oisko teillä miten tuota elektroniikkaromua,meni pudjetti tiukalle koneen teon myötäja tarviis tehhä nyt uudet sähköt pyörään,oisko mahollista että noita virtapiuhoja sais leikellä noista aikasa palvelleista koneista,sehän innostu,mentiin konttiin ja kun siinä ol vielä sopivasti het oven suussa iso kasa vanhoja imureja,sanoin että noissahan sitä on aina pitkiä johtoja,eikun kelat tyhjiksi,yhestä voltastakin tuli jo pelkästään 8m piuhaa ja yl 20m sain piuhaa eikä maksanu mittään,oli vaan tyytyväinen että sai nääkin kiertoon.samoja värejähän näissä silleen on mutta on sentään hyvin suojattu kumilla ja kyllä neliöt riittää näissäkin.

[Arsti vaan.]

Huonosti näkkyy,mutta liukuputkiin yhdystukirauta 5mm.stä..muutenkin tuon akselinympäristön siistimistä.

[Arsti vaan.]

..Niin loppu siinä tallissa pyöränlaitto..jää harmittavan monta tapahtumaa nyt tältä kesää pois..jos Joutsan sopper souhun..se ois tavote seuraava..

[Arsti vaan.]

..pitäs lähtee hakemaan yks jäykkäperänen lissee,ei noita koskaan oo liikaa..on vaan kauheessa matkassa hakkee täältä korvesta,no kiirekkös tässä,hoppu tappaa nautinnon.

[Arsti vaan.]

Nyt ois taas kone kasassa,lämmöilä vauhtipyöräkin kiinni ja nyt pysy..sytkän osia saa askarrella,ei nää nyt ihan taas ollu käypäsiä,mutta onnex on tuo paineilmavinku ja kunnon teriä..onhan tässä askarta vielä,mutta taitaa paerhana vielä tänä syksynä ottamaan ajut tuurilla.

[karppa]

vielä on kesää jäljellä.....

[Arsti vaan.]

Voe veikkosella ohan sitä

[Arsti vaan.]

Mutta tuosta vauhtipyöränlaitosta sen verran vielä että tosiaan lömpöön se,meillä ol kone par päivää viileessä tallissa,lasermittarilla mitattiin sen lämpö niin mittari anto 16 + asteen lukeman,sit kaasugrilliin suoraan vauhtipyörä muhimaan,se kun näytti +90 asteen lämön tasalämmön niin äkkiä kiinni,siihen tein kantokahvat lattaraudasta ja kiila liimattiin ihan limalla kiinni ettei varmaan tipu laittaessa,toinen pisti paikolleen,mie kiireen vilkkaan kiersin pultin paikalleen ja serkku heti siihen hyäkkäs pulttkoneen kanssa,hyvin meni pohjaan,yhessä vaiheessa pikkusen jumi,mut sitten lähti uppoomaan ja men syvälle..kokeiltiin vielä pitkällä isolla räikkäsarjan pitkällä jatkolla,ei milliäkään liikkunu,jätettiin se iso prikka pois ja puikolla 2 täppiä,ei lähe irti takuulla..johan tuo ois melekeen sähköneen kasattuna,jokunen päivä vielä mennee.

[Arsti vaan.]

Pikku hiljaa se taas siitä kasantuu.

[Arsti vaan.]

...

[Arsti vaan.]

..Ja puolan vaihto tuttuun ja turvalliseen rättäriin,ei ois pitäny kokeilla muuta,taas vaan tul lisä hommia.

[VWK]

Terve
ai se on kärkisytkällä vielä....kun kerran rättärinpuolaa...mikäs omassa puolassa oli vikana?

[Arsti vaan.]

se ol oikosessa tai jotain,puotti jänniteen akusta hetkessä jo parin polkasun jälkeen..ei tuo oo käyntiin lähten vieläkään,nyt tulee kipinä,mutta vain hetkeksi,sitten häviää jonnekkin,mystinen juttu,jospa on konkka Kaput?

[VWK]

No jos kyse on tavan kärkisytkästä niin yleisimmät viat niissä on Kondensaattori rikki (ei tule kuin heikko punertava kipinä ja kone saattaa käydä heikosti tyhjää, mutta ei pysty ottaa kierroksia) . Itäpyörissä kärkien "vasara osa" ottaa kiinni kärkien jouseen, kärkiväli liianpieni tai liiansuuri ja kärjet ei ota kontaktia (likaiset) . Tulpanjohdot tai tulpanhatut vialliset, puolan oikosulkukielekkeet liian pienellä ilmaraolla....jne.  Millainen kärkijakaja siinä on? vaijerivetoinen säätö vai keskipako??

[Arsti vaan.]

keskipako ja rättärin puolalla.