Tulostusversio

Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
1 tunti 1 päivä 1 viikko 1 kuukausi Ikuisesti
Kirjautuaksesi anna tunnus, salasana ja istuntosi pituus

[karppa]

neuvostoaikaisia kilvanajopyöriä

[karppa]

vostok

[karppa]

urre

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Patse54]

Magneetto sytkällä kansivena kone  ja plungeri perä
Ihan niinku M-61 ?
Minkähän vuotinen mahtaa olla .

[karppa]

ei o vuosmallista tietoo..krossivehkeissä oli mangeetto....issikka 49 ...

[ylläpito on poistanut liitteen]

[karppa]

ratapeli...saako joku selevää esitteestä.....

[ylläpito on poistanut liitteen]

[karppa]

K-175

[ylläpito on poistanut liitteen]

[karppa]

voshod 250

[ylläpito on poistanut liitteen]

[karppa]

Vihur/CZ

[ylläpito on poistanut liitteen]

[karppa]

riga..

[ylläpito on poistanut liitteen]

[karppa]

käännös sivarin esitteestä..
? ?
?, ?. ??
? -?? ? ??  ? ? ? ? ?? ?? 

1974 ?


moto-instituutti
Ussr, Serpukhov
Neuvostoliion tieteellisen tutkimuksen suunnittelu ja teknologiainstituutti moottoripyörien ja pienikapasiteettisten bensiinisten polttomoottoreiden kanssa
VNII MOTOPROM
1974 vuodelta


??, ? ??, ? ?? ? -?? ? ? ? ? ? ? ?? ?? (). ? ?? ? ? ? ?? ? ?? ? ?. ?? ?? ? ? 1974-1975 ?? ? ?? ? ?? ? ??.

Moottoripyörä, joka on suunniteltu piirikilpailuun, kehitetty moottoripyörien ja pienitehoisten bensiinin polttomoottoreiden neuvostoliion tieteellisessä tutkimuksen ja teknologiainstituutissa. (VNIIMotoprom mopomuseo Linkkisinne: http://mopedmuseum.ru/historytype/motoprom/ ). Mopon rakenteen piirteitä ovat moottorin nestejäähdytys ja kaikkien pyörien levyjarrut. Tällaisillä moottoripyörillä voitettiin vuosina 1974-1975 Neuvostoliiton mestaruuskilpailuissa.   

kiitos Lahden porukoille käännöksestä...

[Motorova]

Noi 2 edellistä on Riga 15s pyöriä.  Niitä on tehty aikoinaan 32 kpl.  Latvialaiset tekniikan opiskelijat tekivät pari vuotta sitten sen 33 kappaleen.  Tuossa kuvassa pari raaceria lisää.  Taempi on Minsk 125 ja edessä Riga 15s.  Molemmat Neuvostoaikaisia tehdastekoisia kilpapyöriä.  Merkin yhteydessä oleva S tarkoittaa Serpuhovin tehdasta.  Siellä suunniteltiin ja osin valmistettiin Neuvostoaikaiset kilpakoneet.  Rungot tehtiin pääasiallisesti muualla.  Mm Vihur oli tehdas joka teki asiakkaalle moottorin ympärille pyörän.  Moottoreina oli itämarkkinoilla usein CZ.  Vihureita tehtiin paljon myös Japanilaisten kaksitahtisten ympärille.  Vanhoina hyvinä aikoina yritin hommata Vihur runkoa mutta se oli jo silloin hankalaa.  Nykyisin hinnat ovat karanneet meikäläiseltä.  Tuossa mustavalkokuvassa ne Riga 15s ovat.  Edellisen kuvan Rigakin on joku niistä.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[karppa]

kiva korovets 175 cm3..

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Motorova]

90-luvulla olin ostamassa virosta paria Kovrovetz ratapyörää.  Omistajina tai hallitsijoina (asiasta ei tainnut olla selvyyttä) oli pari Virolaista kaveria.  Asiat oli sovittu.  Kun menin niitä hakemaan niin toinen olikin tehnyt oharin ja myynyt ne muualle, pitäen uudelta ostajalta saamansa rahat kokonaan itsellään.  Kyllä hatutti.  Joitain Kovrovetzin osia tuli ja jotain säästinkin itselläni.  Mm Luule Tull ´n Yleisliittolaisen Naistensarjan Mestariajajan Katteen.

[karppa]

170km/h huiput.......

[ylläpito on poistanut liitteen]