Tulostusversio

Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
1 tunti 1 päivä 1 viikko 1 kuukausi Ikuisesti
Kirjautuaksesi anna tunnus, salasana ja istuntosi pituus

[Tinppa]

Olen tutkinut noista pdf tiedostoista kuvia enkä ole ihan varma tästä moottorista. Eli onko kuvien mukainen moottorinlohko alkupään mallisarjaa mihin kuuluisi 3 ripaiset kilpikonnakannet vai onko tämä ihan perus uudempi k-750 kone. Aika pieni valmiste numero kumminkin. Ja ensimmäinen merkki numerossa on A. Ei näy kuvassa välttämättä niin selvästi. Koko numero siis A21665. Myös lohkon takana on jotain outoja merkintöjä. Kuka tietää mitä tarkoittaa?? Ja valun jälki on todella karkeaa lohkon sisällä!
Tämän mukana tuli myös paperiton runko missä ei ole runkonumeroa. Ei takaiskarin korvassa eikä sen paremmin eturungossakaan missään. Voisi helpottaa rekisteröimistä jos olisi esittää jotain dokumenttia pyörän vuosimallista. Ostajan kanssa on luovari tehty ja se lupas auttaa vielä jos täytyy tehdä se 10v. todistus. Tietysti jos jollain on kaupan kilpi tai rekisteröintiin käypäset paperit ko. laitteeseen niin olen kiinnostunut ostamaan!

Kiitoksia vaivannäöstä jos joku tätä viitsii selvittää!

[ylläpito on poistanut liitteen]

[karppa]

kyllä tuo alkupään koon koneelta vaikuttaa....kattelen huomenna tokumenttia venäjän poikien sivuilta....
paperittomana saa pyörän rekisteröityä nykyisin, helpottaa jos saa tuon koneeen vuosimallin selville niin ei tarvitse maksaa verojakaan....
ja moottorin numeron saa meistattua runkoon, kunhan ensin selvittää ettei se ole käytössä...

[VWK]

Mulla siinä 1955 marraskuun mallissa oli myös karkeavalu .mutta siinä ei ole noita ripoja lohkon alaosassa, vaan sileät kyljet.

[karppa]

laitoin kuvan venäjän pojille...yks vuosiehdotus olisi 1959....kattellaan vielä...

[karppa]

lättäpään kansien eroja....

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Motorova]

M-72 ei ole perinteisesti noita ripoja.  Tuo vuosimallin tunnistus noista valmistenumeroista on aika arpapeliä.  Niitä vuosimalli taulukoita on noilla naapureillakin erilaisia.  Auttaisi paljon jos tietäisi mistä tehtaasta on tullut ulos.  Mutta sitähän ko yksilössä ei tiedetä koska paperit puuttuvat.
Mulla on M-72 vuodelta -53 ja tehti Kievissä.  Siinä on valmistusvuosi ja kk päivätty numeroinnin yhteydessa.  Ja varsinainen numero on 4-numeroinen. Joidenkin lähteiden mukaan tuolloin siellä ei pitänyt valmistaa ko mallia.  Alkuperäisissä tehtaan papereissa on leimat ja numerot josta omani on helppo tunnistaa.  Jos jonkun tehtaan valmistusnumeroista löytyy jokin sopiva haarukka, niin hyväksy runko sen mukaan.  Vaikka venäläiset aikanaan kirjasivat kaiken ylös niin niitä tietoja ei välttämättä löydy.  Venäjäksi hakien on jossain melko kattava luettelo.  En nyt muista millä sivuilla se oli.  Mielestäni laitoin siitä joskus linkin tännekin?

[Tinppa]

lättäpään kansien eroja....

Jos se osittautuu alkupään valmisteeksi niin onkohan täällä noita kuvan keskimmäisiä kansia kenelläkään myytäväksi? Oldtimer garagella näyttäis yksi pari olevan.. Ja eikö se jakopäänkopan huohotinputken pitäisi sijaita vähän ylempänä kuin tavan K:ssa..?

[karppa]

Ukrainan tietäjältä tuli vastaus: Jos kirjain A ja K-750-lohko ovat vuoden 1963 loppu, vuoden 1964 alku

[ylläpito on poistanut liitteen]

[karppa]

Sergeillä on itsellään 1963 K-750 misä on moottorin numerossa A

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Tinppa]

Kiitoksia tiedoista! Nyt on edes jotain kättä pidempää esittää katsarilla vuosimallista! Uskovat sitten tai ei. Siinä rungossa on kans tuommonen alhaalta leviävä etulokasuoja ja takalokari on vielä saranoitu malli ja pieni takavalo missä on 'käpälä' päällä. Pikkulinkkukeulaa ei ole. On ihan perus soolokeula.

[VWK]

Kiitoksia tiedoista! Nyt on edes jotain kättä pidempää esittää katsarilla vuosimallista! Uskovat sitten tai ei. Siinä rungossa on kans tuommonen alhaalta leviävä etulokasuoja ja takalokari on vielä saranoitu malli ja pieni takavalo missä on 'käpälä' päällä. Pikkulinkkukeulaa ei ole. On ihan perus soolokeula.

Pikkulinkku on voinut saada näinä vuosina jo lentoradan kohti kuikkaa...niiden kunnostus ei ole ollut niin helppoa ,kun keulan vaihto.

[karppa]

Sergei laittoi kuvan pyöränsä virsikirjasta...tyyppi on K-750 M elikkä se vähän parempi malli....tuon kun kopsaat ja tulostat niin pitäs katsurille riittää....
kannattaa käydä konttorilla kyselemässä ensin, on konttoreita missä paperittomien ja maahantuontikatsastus ei meinaa onnistua ei sitten millään...jos ei ole pitkälti Jyväskylään niin täällä onnistuu....

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Tinppa]

Pistän vielä tämän ketjun jatkoksi pari kuvaa oudosta vaihteistosta! Saa esittää mielipiteitä onko tehdas vai omatekonen ratkaisu! Todellä hyvin istuu ainakin paikoilleen eli ei mikään huono viritelmä. Laitan noi kyllä käyttöön johonkin askiin..

[ylläpito on poistanut liitteen]

[VWK]

Mielestäni näillä vappu shilmillä katsottuna normi Uralin/pakittoman laatikon kytkentäosilta näyttää.

[Tinppa]

Mielestäni näillä vappu shilmillä katsottuna normi Uralin/pakittoman laatikon kytkentäosilta näyttää.

No niinpäs onkin! Zentralen sivuilla on myynnissä noita kytkentäholkin osia! Eipä ole vaan aiemmin tullut vastaan moisia..