R.I.F -Ruostetta Rajan Takaa-
Yleinen alue => Moottoripyörien ja mopojen ylläpito ja rakentelu => Aiheen aloitti: Arsti vaan. - 06 Marraskuu, 2018, 17:10:35
-
Eit jumakauta,tännäin nokka irti ja kahesta imun päästä par milliä,toisesta ol liki 3mm hävinny pois,vielä nostajat kupilla,niin vaan matka on kuitenkin taittunu,eipä jatkunu muun maalaisilla! :D..Heittäkääs juttujanne mitä on löytyny omasta konneesta tai kaverin matkan varrelta.Onnää ihme vehkeitä! :)
-
seetit katkee, kampura katkee 80 vauhdissa, laakeri hirttää taka-akseliin, onhan näitä kaikenlaisia ollu matkan varrella..niin lämmetessä pätkiviä ukrainan kärjettömiä repullinen...
-
No ohan tuossa jo ihan. :D
-
Kyllä sinne nokan yläpuolelle lohkoon saa öljypillit vedettyä,ahasta on mutta mennee ne.tuollasella käsin pumpattavalla pikku pumpulla öljyä nokan ja nostajan väliin,pumppu niin liki öljypohjaa kun mahollista,parahin paikka on ojan puolelle,koneen omalla öljyllä..saa heti "siemenen" pumppu ja lähtee työntämään putkiin/putkeen,miten nyt sitten tuleekaan..vanhaa lookkia,ei mene akusta virtaa ja "luotan" että toimii aina. :D
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
ei lisäöljy pahaa tee...päinvastoin...sopivan sitkeetä kun vielä on ettei het valu alakertaan...
-
Kyllä! on se tuo kuivuus ankee juttu,pistää hartaasti miettimään ja toimimaan,ei tuota joka vuotista remontointia jaksa,mitä mulla on ollu.eihän se tuokaan nyt sitä täysin pois kitke,tavotehhan ois että hijastaa sitä rosessia,se tuo red linen sinkkiöljy auttaa jo kanssa paljon asiaa,siitä vielä ISO kiitos Teemulle kultaakin arvokkaammasta linkki vinkistä.
-
jos muistini ei petä nii Jyväskylän mp-näyttelyssä oli vanha Inkkari jossa oli kans käsipumppu nokille ja ylim. öljy valu ketjuille...